江都铁路物流基地是苏中苏北区域尖端规划、建造规范最高、基础设施条件最优的铁路物流基地，首要展开铁路、公路、仓储、配送、装卸等归纳物流事务。基地占地37万平方米，所配套的江都货运站为铁路专用线处理站，一次性可包容作业集装箱50车以上，可以彻底满意中欧班列（江苏号）车型整列装卸开行条件。从2024年9月20日建立以来，江都铁路物流基地共开行江都-吕四-上海洋山港、江都-上海芦潮港、江都-宁波北仑港的海铁联运线个大柜，首要运送光伏板等产品，一起2024年发运了1列产品车事务。

  2025年，江都物流基地力求完结江都-上海港“周5班”，江都-宁波港“周2班”，充沛的使用省内港口的优势，打通新的铁水联运外贸通道。一起充沛整合周边的江淮轿车、仪征群众等首要主机厂资源，争夺推动产品车国内世界到发事务的开展，力求完结“周2班”开行条件。未来，江都铁路物流基地还将打通中欧班列、俄罗斯班列等世界通道，到2030年铁路吞吐量可达80万吨。

  坐拥江河湖一水贯穿的天然禀赋、公铁水空一体联运的区位优势的江都区，本年将环绕全市高质量建造国家现代流转战略支点城市的开展方针，充沛的发挥交通枢纽和园区敞开的两层优势，构筑更具优势的敞开窗口，推动江都铁路物流基地货品吞吐量打破30万吨以上，全力保证扬泰世界机场二期建造，发动建造江都港才能提高工程，吞吐量打破7000万吨，推动开发区前进全省前十、高新区完结“去筹”，进出口总额增幅走在全市前列。

  物流是实体经济的“生命线”，而实体经济则是高水平开展的“主心骨”。记者在扬州博恒新能源资料项目现场看到，工程机械交织施工，项目主体现已初具规划。这个总投资106亿元的项目将专心于新式高端新能源集流体基膜资料的研制和出产，打造全球首条BOPP复合集流体基膜同步拉伸出产线，触及动力电池、半导体等新鼓起的工业的要害范畴，为新能源轿车和储能职业的技术进步供给有力支撑。现在，首条出产线设备逐渐参与，本年初出场装置调试，估计6月份首条线投产，整个项目全面达产后将构成年产4万吨BOPP、BOPET新能源特种膜的产能，有望构成年产值13.8亿元，上缴税收1.5亿元。

  向“新”而行，以“质”致远。本年，江都区将深化高企引培、科创载体跃升、“揭榜挂帅”等专项举动，布局推动文昌公路1公里科创走廊、低空经济工业园、数字化的经济工业园等建造，打造更富生机的科创高地；深度构建“510”现代工业系统，五大工业集群工业开票出售打破1300亿元，其间新资料工业打破500亿元，纳力新资料、博恒新资料2个百亿项目主体建成，力求50亿元、百亿元项目吸引获得新打破，首要经济指标在全市贡献度继续提高，更高质量的实体强区，保证完结“十四五”各项方针使命，为全市高水平开展扛重担、挑大梁。