Blue-Will（产品代码HND-4）是一款插电式混合动力概念车，具有全景天窗和太阳能充电电池，热能发生器可将尾气热量转换为电能。

  尽管前部规划比较夸大，但Blue Will概念车的总体规划更侧重家用车风格。车灯的延伸感很强，赤色和白色的灯罩照明和反射面都较大，再配合上很多的LED原料运用，令实用型和漂亮作用能够兼得。

  这款概念车的车身规划完美诠释了现代轿车新的外形规划理念——“流体雕塑”；运用空气动力学原理的外形规划，其风阻系数仅为0.25；能量搜集技能和更轻的资料，使二氧化碳排放量削减到85克/公里，百公里油耗仅为3升。

  现代与BASF协作，在车顶的全景式天窗运用了特别原料的轻量化太阳能板。咱们由此能够判定，这款车将会选用混合动力技能。

  ix35氢燃料电池车的发动机选用现代燃料电池组的金属分离器，替代了制造困难且造价贵重的石墨，降低了燃料电池本钱。

  此外，ix35氢燃料电池车的总体系选用总成模块化，削减了出产每辆车所需的时刻。燃料电池组板的原料从石墨转为金属，降低了电池组的本钱和杂乱程度。永磁体改为感应电动机尽管意味着功率稍有下降，但节省很多本钱。

  ix35高压罐能够装12.3磅氢气，后者经燃料电池组可发生电力。一台134马力的电动机发生实践的推动力。现代估计，ix35氢燃料电池车的最高车速为160km/h，每罐氢气最大续航路程逾越400英里。

  YF有望在今年年底下线。现代YF的动力或许选用2.4升直喷动机，匹配手动或许主动6挡变速箱。GLS和Limited两个版别运用的发动机最大输出功率为198马力，这一数字现已逾越了同级的本田雅阁丰田凯美瑞等车型。

  北京现代或许会依据中国市场的需求，将YF加长轴距，满意中高级车的商务需求。北京现代一直在中高级商务车市场徘徊不前，能否逾越还要待YF发力。

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