2021年5月5日11时45分许，张某才驾驭严峻超载的重型自卸卡车行进至马墩线m兰溪市柏社乡桥头村高速公路路口时，与朱某驾驭的轿车相撞后侧翻，

  2021年5月1日辽宁抚顺望花区一穿插路口处，一辆满载沙子的大卡车侧翻，将一私家轿车压在其下，轿车内一家三口被沙子埋葬，当场逝世。

  2021年2月20日，云南玉溪某桥段产生一同3车追尾的交通事端，形成5人逝世，1人受伤。经初查，该事端系大卡车严峻超限超载追尾其他车辆所造成的。

  2021年3月15日，山东滨州交管大队在487县道某路段抄获一辆“百吨王”卡车。经核对，该车超载78.55吨。

  2021年3月22日，四川自贡交警在辖区348国道设卡查看时，发现一辆重型自卸卡车存在严峻超载行为。经查验，该车核载12.84吨，实载50.02吨，超载289％。

  整理近年关于车辆超载的新闻，咱们清楚明了，卡车团体超载、深夜超载、歹意超载、重复超载等乱象仍然屡次见诸报端。现在，无锡卡车超载致高架桥崩塌事情已曩昔一年有余，近年来全国各省纷繁发布规则，重拳出击严峻整治超载乱象。期间简直每天都有“百吨王”被查出，每天都有司机为超载付出代价……

  东鼎公路治超非现场法律体系——为公路治超供给了一种高效快捷的检测形式，可削减法律人员的作业所接受的压力，并能够全天候监管，为跨区域，跨部门联合法律供给强有力的支撑，加大源头管理，大大的改进法律人员的作业环境。

  按公路宽度定制平板尺度，相邻平板无缝对接，无边框规划，完结彻底满铺，全幅路面称重无死角。

  东鼎自主研制的车辆高速动态称重算法，通过几万次的测验，现在针对各个车型，不同速度的动态称重准确度已达到国内前茅，而且能对应对各种杂乱条件下的动态称重。

  支撑车牌辨认，视频触发，车身色彩辨认和通行车辆信息抓取，包含前抓拍，后抓怕，侧抓拍，车牌辨认准确率：白日≥98%，夜间≥95%。

  可变情报板安装在间隔称重平板约200米处，当预检体系检测到车辆超限时，LED屏幕就会显现车牌、车重、超载吨数以及诱导信息，提示司机进入指定地址进行处理。

  东鼎公路治超非现场法律体系——依据站点安置可对可对过往车辆进行称重检测，车型检测，车牌检测及车牌辨认，并24小时实时监控，为车辆超限超载确定供给更安稳牢靠的依据。

  现在多个运送大省渐渐的开端发动治超非现场法律程序。当车辆通过公路治超非现场法律检测点位，动态主动称重检测设备、车辆抓拍辨认设备、视频监控设备、车辆信息数据处理体系将一起作业。对过往车辆的车型、车牌、轴数乃至驾驭司机长持平有关信息实时收集和固定。

  内勤人员依据设备收集和固定的数据，对违法超限车辆进行鉴别和挑选后，通过奉告外勤人员阻拦违法超限车辆并进行查办。假使被辨认出的司机不处理，将会被归入黑名单，车子无法通过年检。

  体系可对10吨以上、时速在100公里以内的过往卡车完结全天候、不泊车、不减速精准称重检测。在未来，这样的渠道体系还会愈加的完善，别离包含智能感知，物联网通讯和智能算法以及数据剖析，还有快速的决议计划呼应。

  公路下面埋有传感器，在车辆通过期，能够感知一辆轿车的分量，通过高清摄像头抓取到车牌号依托大数据和智能算法，敏捷辨认出这辆轿车的核载分量，通过与实载分量进行比对，就能判别是不是真的存在超载，并将信息传到后台的法律中心。没有了现场的法律，功率反而直线上升。

  我公司现在现已成功协助浙江温州、浙江衢州、浙江湖州、浙江嘉兴、江西泰和、江西安福等区域的非现场法律体系的建造，还协助河北石家庄完结了全市范围内的卡车超限超载法律闭环体系，从设备到网络数据中心再到城市卡车治超大数据渠道，一条龙完结整个城市的非现场治超。

  公司的全新第二代平板称重体系在 2021 年 4 月完结了长达 12 个月盲测，误差率都在 1.5%范围内，技能实力达到了全国顶尖水准，逾越同行第一代平板、进口石英、窄条等称重设备，准确率进步 50%以上，而且拿到了全国仅有一家通过计量院鉴定能判别卡车 13 种反常行进的产品，同行最高能判别 5 种反常行进。

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