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米兰体育官网登录:太困了实在是太困了!1978年兰新线沙尔站列车正面抵触重大事端

来源:米兰体育官网登录 发布时间:2025-07-05 10:42:03 浏览次数:899

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  1978年1月19日清晨4时55分,1408次货品列车在配归于乌鲁木齐铁路局鄯善机务段的建造型蒸汽机车JS-5541号车的牵引下以每小时55公里的时速行进在兰新铁路了墩至沙尔区间段正线的上行方向,向沙尔站(坐落新疆尔自治区哈密市沙尔村的五等车站,1998年吊销)行进。在列车经过了墩站(坐落新疆尔自治区哈密市了墩村的三等车站)时,机车乘务组经过飞条接到了调度指令:在前方的沙尔站暂时泊车,以待避71次客车。

  与此一同,由哈密机务段的春风型内燃机车牵引的71次旅客列车(郑州开往乌鲁木齐)正以每小时55公里的时速行进在兰新铁路雅子泉至沙尔区间段正线的下行方向,向沙尔站行进,依照运行图,71次旅客列车将正线经过沙尔站——

  5时左右,71次旅客列车挨近沙尔站,司机将车速下降至每小时40公里的正线经过时速,预备经过沙尔站。5时03分,1408次货品列车现现已过沙尔站上行方向的进站信号机并顺畅进入站区侧线,可是担任接车的沙尔站扳道员和助理值班员都没看到1408次货品列车有任何减速泊车的痕迹,意识到状况不对的助理值班员当即向1408次货品列车挥动红灯暗示泊车,但底子杯水车薪;而扳道员则向1408次货品列车列尾的守车挥动红灯,期望让坐落守车内的工作车长看到泊车信号。

  走运的是,守车内的工作车长此刻也意识到列车进站为何没有减速泊车,所以向窗外眺望,正好看到沙尔站扳道员正在向他挥动红灯,所以工作车长当即拉下紧迫制动闸,但此刻拉闸为时已晚,出于巨大的惯性,具有34节车厢编组的1408次货品列车很难在短距离内停下,而是仍然在向前行进。

  在巨大的惯性唆使下,1408次货品列车先是冒进了沙尔站上行方向的出站信号机,然后挤坏了侧线并入正线的道岔,冲进了兰新线沙尔至雅子泉区间段的正线次旅客列车同处一个区间段且正以将近每小时80公里的相对速度相向而行。

  5时04分,71次旅客列车司机和副司机简直一同眺望到对面迎面驶来的1408次货品列车,大吃一惊之下当即进行紧迫制动办法,但现已没办法防止正面相撞的产生,71次旅客列车司机仅有能做到便是施行紧迫制动后鸣汽笛,企图告诉列车长留意,然后让副司机躲入机械间避险,自己则据守在岗位上,等候碰击的到来。

  5时05分,1408次货品列车在冒进沙尔站上行方向出站信号机1250米后,在兰新线沙尔站至雅子泉站区间内和迎面而来的71次旅客列车产生正面抵触,由于碰击产生前两趟列车都现已施行了紧迫制动,因此在碰击产生的时分两趟列车的相对时速现已降到了每小时55公里左右,下降了事端形成的伤亡。

  可是,相撞事端仍然形成JS-5541号蒸汽机车中破,司炉被锅炉和煤水车挤成重伤,司机和副司机则奇观般的只受轻伤,另形成卡车作废2辆、中破2辆,小破1辆;71次旅客列车本务机车小破,据守岗位的司机受轻伤,副司机毫发无伤,另形成行李车厢中破1辆、硬座车厢小破1辆,形成十二名列车员和乘客受轻伤,二十一名乘客受磕碰擦伤之类的皮外伤。兰新铁路正线万元),构成一同列车正面抵触重大事端。

  查询先后排除了1408次货品列车和71次旅客列车的机械毛病、刹车失灵的状况,兰新线信号系统是不是真的存在毛病状况,以及71次旅客列车本务机车机车乘务员是不是真的存在违规操作的可能性。确定是1408次货品列车进入沙尔站侧线后不进行减速泊车动作,只要工作车长在接到扳道员的泊车信号后施行了紧迫制动,而JS-5541号蒸汽机车内的机车乘务组一直都不进行过任何制动办法。

  经查实,1408次货品列车的司机和副司机由于是刚刚退乘后不久又由于暂时原因再度被“抓包”顶班,因超期值乘导致过于疲惫,因此在列车经过了墩站时精力就现已精神萎顿。在1408次货品列车挨近沙尔站时,司机和副司机现已彻底睡着,而司炉正在专注填火,并不担任眺望,所以形成其时1408次货品列车本务机车归于彻底无人眺望的状况,是形成本次正面抵触事端的直接原因。

  而鄯善机务段值乘管理混乱,形成机车乘务员超时值乘、疲惫值乘的状况严重,简直到达习以为常的境地,是形成此次事端的暗地原因。

  要不是沙尔站助理值班员、扳道员、1408次货品列车工作车长以及71次旅客列车本务机车乘务组的抢救办法得力,本次正面抵触事端形成的丢失将成倍增加。

  依据上述查询的终究成果,事端查询组确定此次事端为乌鲁木齐铁路局鄯善机务段悉数职责,影响该单位当年的安全成果。

  作为事端的直接职责人,1408次货品列车司机被开除路籍、留路观察1年处置,1年观察期满后路龄清空,依照新入路员工从头核算路龄和核定薪酬标准(观察期间没有薪酬,只领大约为基本薪酬7成水平的生活费);副司机被处以撤职处置,发配到机修车间当修理工;鄯善机务段革委会分担行车的副主任被处以行政撤职处置,鄯善机务段革委会主任和党委书记被处以行政记过处置和党内正告处置,工作主任被处以行政记过处置,包车队长被处以行政正告处置。鄯善机务段被勒令悬挂六个月的“安全警示”牌,并撤销当年一切评优资历。

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