今日（10月12日），南京交管部门发布重要提示，为了强化超载超限车辆办理，提高对超载超限违反法律规定的行为冲击的力度精度，有用防备交通事故产生，从10月15日起，南京机场高速部分路段将关闭施工一段时期，建造一处动态称重检测体系。

  南京机场高速公路将在市区往机场方向的K10邻近建造一处动态称重检测体系，这个体系能让车辆经过期自动识别车辆号牌、载重量等信息，全程“人工零操作”，完结“不泊车”高效率检测。

  10月15日开端施工建造，估计12月15日完结建造并投入到正常的运用中。全体的施工和防护区域一共是3公里，实践施工区域只要200米左右，从施工区域上游2公里外就会开端设置正告区，上游800米开端设置过渡区、缓冲区。

  施工期间，将一起最多占用2股机动车道关闭施工。为了最大极限确保安全、便利通行、削减拥堵，施工共分为3个阶段进行。

  施工单位项目负责人于翔鹏介绍，“榜首阶段是从2024年的10月15日开端，工期约22天，占用榜首、第二车道，将敞开第三、第四和敞开应急车道通行。第二阶段工期是19天，将占用第三和第四车道施工，坚持一、二车道通行，到时视状况敞开应急车道答应小客车通行，第三阶段工期是21天，将全天占用应急车道进行施行工程，坚持榜首、二、三车道通行。”

  依据南京交警的监测，施工路段双向日均流量在14到16万辆车，且上下班通勤车辆较多。施工期间，警方将对在花神庙纽带、机场高速主辅道进口、翠屏山互通等8处进口设置施工奉告牌，并联合相关导航软件提早更新路段施工状况与优化通行线路。

  南京公安交警五大队禄口公安检查站副站长金龙介绍，“施工期间，从南京城区前往南京禄口机场、秣陵等地的驾驶员，可从机场高速集散车道翠屏山互通下将军大路绕行，与未施工状态下，从机场高速通行，间隔要多2公里。”主张驾驶人合理拟定出行道路，防止拥堵。